住吉急行電鉄の日報ｐｌｕｓ

阪堺電車のモ５０４号車がオレンジ色の雲電塗装になっているのを確認しました。

２６日　あびこ道にて







雲電塗装で、行先表示がＬＥＤという組み合わせです。

ちなみに、１月に撮った時は近鉄百貨店広告でした。
（ ２月・３月の記録がない。 ）



広告の無い （ 見た目の ） 車両は、逆に新鮮。

阪神タイガースの球団創設８０周年のラッピング車９０００系９２０３Ｆが、先月の１６日頃から走り始めましたが、４月４日（土）にやっとまともにめぐり合いました。
実は、３月３１日（火）の朝通勤時に尼崎で見たのですが、１０００系との併結および先を急ぐためにじっくりとは見ていませんでした。

４日、尼崎にて





大物に移動して、
この駅なら阪神なんば線の場合、徐行進入するので撮り易い。








付近の桜を入れて






『 Ｙｅｌｌｏｗ　Ｍａｇｉｃ　トレイン 』 ということで、１１月に行なわれるファン感謝デーまでラッピング状態を維持するようですね。
運行区間は、阪神本線はもとより、直通特急なら山陽姫路まで、快速急行なら近鉄奈良までということになり、見かける機会は運次第。
下手すると尼崎や石屋川で寝ていることもあるでしょう。
それにしても、
黄色の電車といえば、国鉄・ＪＲの宝塚線や総武緩行線のカナリア色や西武電車を思い浮かびますが、阪神で黄色はやっぱり目立つなぁ。

阪神電車では、今年の夏頃 （ ８月か？ ） より各駅停車用の新型ジェットカー５７００系を導入することを、大手新聞３月３１日（火）朝刊に掲載されていましたが、４月２日（木）に尼崎車庫に居るのを確認しました。
ただし、まだ全体を見たわけではありません。
通勤帰りの阪神なんば線車内から、車庫線でやたらピカピカのパンタグラフ・クーラーキセが見えたので、 『 ひょっとして５７００系か？。 』 と思ったら、その通りでした。
大物で下車して、
大物のホームから


中央下の車両　ヘッドライト周囲が青系

本線車内から


手前から４番目の車両が５７００系

新形式なので、そのうちに乗務員習熟試運転が行なわれるでしょう。