当たり!  

暑いこの季節。

ソフトクリーム好きの自分は沢山食べたいのですが、ライダーですのでカロリーが気になる…

そこで、ガリガリ君を食べます!

ガリガリ君は氷ですので、カロリーが低い。
しかも安い!!!

そしたら当たりが出ました。

ん〜地味に嬉しい!

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オイル  

昨日の夕方から久しぶりにバイクをイジってました。

NSRはエンジンおろして練習機のクラッチを変えて積む作業。

それに伴い、レース用のパーツを外して練習用へ変えました。

ついでにフォルツァ君のオイルも交換しよう作業開始。
フォルツァは車体右側から一度抜いて、車体左側からも抜かないといけません。

まずは右側はこのボルト。

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次に左側はこのボルト。

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するとこんなに汚いオイルが。。。

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写真だとわかりずらいと思いますが、透明度なんて皆無。
超汚いオイルが出てきました。

2stだとそんなに汚いオイルは出てきませんが、4stってやっぱり凄い汚い。
発電機のオイル交換をすると汚いなぁ〜と思っていましたが4stだからってのではなく、発電機だから汚いと思っていた。

それが、SP100とかフォルツァとかに乗ると、2stはいかにオイルに優しいのかがわかります。

こんなに汚くなるんですから、車のオイルもしっかり交換しないとダメだなぁ〜とも思います。

一通り作業を終える事は出来ましたがタイヤ交換のみ次回の作業に持ち越しとなりました。

8時過ぎで今夜はギブアップ。


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経済とレース  

今日、ライスポを立ち読みしました。

すると、高橋裕紀選手に解雇が大きく書かれていた。

今年、唯一日本人で最高峰クラスにチャレンジしていた高橋裕紀選手。
確かに、MOTOGPマシンに苦戦はしていましたがシーズン途中で解雇されるとわ。

しかも、理由の説明が曖昧みたい。

解雇する側なんで理由なんてなんでもいいんでしょうけど、ライダーの腰が悪いとか言われたと書いてありましたが、今後もレースをしていく選手に傷が付くような表現をする必要はないのでわ!?

思いました。

その他にも色々なチームで資金難になって撤退を余儀なくされているみたい。

メーカーにマシンの代金が払えないなんで世界選手権で考えられないですよね。


そりゃミニバイクだって走れるライダーが減っていくのは仕方ない事なのかな。

でも、そこがミニバイク!!!

耐久とかを1年に数回、みんなで出場する事とかって楽しい趣味だと思う。

耐久に向けてみんなでマシンを作る。

ただ、最近は4stマシンは凄くお金がかかるように思える。

早く、気軽に参加出来て一回作ってしまえば数年は走れるマシンとレギュレーションが確立される事を願っています。



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変な天気  

梅雨が明けたあずなのに、変な天候が続いていますね。

今は梅雨なのか!?夏なのか!?

この天気の影響は野菜にも出ます!

少しすると野菜の値段は間違いなくあがります!!!

この天候じゃ野菜は上手に出来ないんです。


特に東北・北海道の野菜の状況は良くない。

その値上がりする日がわかれば大儲け!出来るんですが、そんなの誰にもわかりませんね。



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昨日のレース  

昨日行われた榛名のレース。

NSF100大人クラスではマック鈴木さん2連勝だったみたいです。

おめでとうございます。

マックさんは元々はリンクスSP12赤ゼッケンライダー。
コーナーリングのスピードは凄いモノがあります。

ただ、自分自身で追い込むタイプ(本人談)なので、SP12では無理をしすぎて一時的に休業していましたが、NSF100で復活。

復活と同時に筑波1000ではNSF100で39秒6って凄いタイムを出しちゃいました。

39秒6って自分のSP100タイムと変わらない。。。


NSF100はオイルに厳しいクラスですが、チタニックの最適なブレンド等、かなり参考になるデータをブログにて公開していますので、ぜひご覧ください!

http://blog.with2.net/out.php?822488;http%3A%2F%2Fmaxzuki.blog78.fc2.com%2F

↑をチェック!!!


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