つぶやき  バイク

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ちょっと、最近楽しい事をつぶやいてみます。

それはセッティング!

セッティングと言うと大きく分けると二つかな!?

・エンジンセッティング(キャブセット)
・車体セッティング(サスセット)

エンジンセッティングはNSF(SP100)が特になのですが、データがないバイクですので、キャブを付け替えてはジェットをいじってを繰り返しました。

たとえばCR−MINIひとつとっても、スロットルバルブからニードルまで色々な組み合わせがあり、データ取りには凄く時間がかかりました。

デビルマンさんには

「おめぇ、つまらなそうだぞ!」

と言われるぐらい、フラストレーションも溜まりましたね。

だって、まともに走らず2周でピットインのキャブを開けなければならないような事が続いたんですもん。。。

手もガサガサになるし。


家に帰ってからも、メモを見て

・ん〜この方向なら走るかな!?
・これとこれはどっちがいいのだろう!?
・感覚はこっちだけど、タイムはこっちなんだよなぁ〜。

などなど、考える日々。(今でも多少は思考錯誤中)


さらに、最近はサスセット。

サスセットは贅沢な悩み

ナイトロンにクァンタムが2本。

それぞれ設定が違う為に、家でも暇さえあれば車体につけては手で押してみて、また取って、設定を変えてはまた車体につけて押してみてを繰り返しています。

ライダーによっては

「手で押すのはあてにならない」

という方もいますが、自分は押してしまう。


個人的には12インチはある程度、あてになると思っています。

ここは人それぞれですね。
どっちが正しいかは、わかりません。


サスは車体前後のバランスにフロント、リアのセットと複雑です。

どこをどうしたら良いかなんて、数年前までは全く分からず、カンでやっていた。


それが、最近では岩崎さんが沢山話を聞いてくれて、沢山アドバイスをくれるおかげで、進むべき方向がわかりやすい。

もちろん自分でも考えていますが、他人へのアドバイスではこう言うだろうなという事も、自分では違う事をしてしまったりする。

そこを2人で話すと、間違った方向へ行かなくなるし相手が岩崎さんですので、自分のレベルアップにつながる。

足回りって、劇的に乗りやすくなったりタイムがポンと出たりするので、うまく行った時の味をしめると、追い求めるようになるし、楽しくなる!


シーズン序盤にこの辺が落ち着けば、良い結果を残せる可能性が上がりますし、何より自分自身のレベルアップにつながるだろうから、考えることが楽しくて楽しくて

そして、金欠ぎみですが、1日でも多く走行したい!

あれもこれも試したいと思う今日この頃です。

もっと、違いがわかるライダーになれるように、がんばります!
2

いよいよ  

気がついたらリンクスがエントリー受け付け中になっていました。

いよいよリンクスも開幕です。


初戦ですが、SP100は出るとして、SP12に出るか悩んでいます

NSRに使っていたクァンタムをNSFの予備として、新たなクァンタムをNSRで使う事にしたのですが、NSRに全く乗っておらず、サスセットはまったく出来ていない。。。


あっ、言ってませんでしたね。。。

クァンタムを新規に1本手に入れました。

譲ってくれた○○○ありがとう!!!

まさか、ナイトロンさんが仕様変更してもらえると思っておらず、購入したのです。


しかも今回の新たなクァンタムはN-PLAN社長が

「どうせなら、また一から仕様を作ってみろ。」

と言って頂いた事から、今の状態は全くの市販状態

SP100では色々と苦労していますので、数年前とは比べ物にならないほどライダーは進歩しているとは思いますが、仕様を決めるにはパパッとと言うわけには行きません…

取りあえず今週の土曜日に筑波を走ってみて決めようかなと思っています。

ある程度タイムが出たら出場しようかな。


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