オープン100  

筑波選手権は10月にあと一戦残すのみ。

来季は来季で新しく考えたいので、もしかしたらオープン100を走るのは最後かもしれない。

そんなレースはパリッと走りたいので、準備をはじめています。

先週末、現状をチェックする為にダイナモにかけてみました。

結果は思ったよりはパワーが出てなかった。

でも、エンジンの組手であるアカオギのヒロキ店長は予想の範囲内だった!?みたいなので、現状を把握出来た事は良かったと思っています。

まだレースまで一ヶ月ありますので、コツコツと仕上げて行きたいと思っています。

エンジンについてはヒロキ店長におんぶにだっこだけどー。。。




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朝から整備  

おさるのマシンの最終仕上げ!

これで真っ直ぐ走るバイクになったので、タイムは上がるはず!

昼前には完成して、おさるは豊田に帰って行きました。

僕は午後一でチタニックガレージに向かってカウルの引き上げとオイルを引き取って来ました。

やっぱりチタニックオイルは非常に良いです!

一度帰宅して、昼寝してからゴルフの練習。

立ち位置を少し変えたらアイアンもだいぶ当たるようになってきた!

時間見つけて練習しよー!



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カッコいい!  

昨日持ち帰って来た、とあるチャンピオンのNSR。

いやー昼間見ると一段とカッコいい!

このNSRの車体をベースにおさるのマシンを作ります。

車体をバラすのは手伝いましたが積み上げるのはおさるが全部やっていました。

僕は自分のNSFの整備。桶川のレース後に何もしていなかったので、エンジンの載せ替えを含めて練習用に車体を作りました。

途中から金さんも来て、金さんはエンジンの積み替え作業。

そして、夕飯はうちでみんなで楽しく食べて本日終了。


明日は午前中整備で午後はのんびりしている予定です。




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アカオギへ  

仕事が終わってから急いでアカオギへ向かいました。

オープン100マシンとおさるの新しいマシンを引き取りに。

おさるのバイクは桶川関東ロードの時に

「タイヤが後ろには回るけど前には回らないんですょ。」

なーんてわけのわからない事を言っていたのでチェックしたら、なんとスイングアーム完全に終わってた。

左に傾いてやんの。

これじゃダメだからなおすわけですが、車体自体全体的にやれてきていたので、冬に車両の入れ替えを考えていたした。

それを早めるお願いを塾長にしてここで車体の入れ替えをというか、作り直しをする事にしました。

その新しい車体とは、リンクスチャンピオンマシン!

写真を見れば誰かは一目瞭然!?

塾長の粋なはからいで良いバイクを手に入れる事が出来ました!

今日の夜におさるも関東に移動して来るので明日は一日組み替え作業です。



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レースクラッシュ映像  

YouTubeを見ていたら見つけた動画。

最近暇な時なYouTubeみてるのですが、F1のクラッシュ動画はやはり半端じゃない。

これだけのクラッシュをしてもドライバーを守るように出来ている車体は凄い!

もちろんドライバーの体も鍛えられているから耐えられるのでしょうが、それにしてもよくドライバーの生死に関わるような事故にならないなと。

それに比べてやはり二輪は非常に危険。

乗り物の特性上仕方ないのですが、これだけ技術が進歩しているのですから、何かしら新しい装備など画期的な安全システムは出来ないものなのかなと。

ミニバイクからロードに上がって行く知り合いを見ていると、本当に心配になるこの頃です。

http://www.youtube.com/watch?v=cGAcg3mAKq4&sns=em


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