桶川ASIA耐久レース  

明日のASIA2時間耐久レースに出るために練習走行です。

が、まずは昨日の夜の話を。

会社の仲の良い人達で集まり、飲み会をやりました。

それが。。。

楽しくなってしまって帰宅したのは4時(笑)

お酒飲んでないので車を運転できて助かった。

家で寝るか、桶川で寝るか迷いましたが、家で寝たら起きられないと思い桶川へ移動しました。

桶川に到着したのは5時。。。

睡眠時間2時間で練習です。

気分はサトキング(笑)


眠いというのもあり、走行は基本杉山さんに任せました。

するとM字で転倒してたり(笑)


ある程度良くなったようで

「タイチ乗ってみて。」

と言われたので3本目に走行。

うん!

確かにすごく良くなっている。

特にエンジンパッケージはすごく良くなっている。

何が良いってアクセレーションが良い。

ちゃんとパーシャルがある。

今までは開け始めが全くなくて、アクセル開度が10段階の3ぐらいまで行くとドカンとパワーが出るから乗りにくかった。

これなら攻めやすい!

タイムも出る出る。

すぐに44秒台。

桶川塾のこうきに追いつき、ストレートでパス。

こうき付いて来い!

と全開!

43秒台行けるべ!

と攻めると。。。

2コーナーで転倒。。。

こうき避けられず転倒。。。

ごめん、こうき。は

バイクもそこそこ損傷。

佐藤監督苦笑い。

転倒の原因はアクセルを開け始めた所で急にフロントが切れ込み、フロントからのスリップダウン。

杉山さんと話をして、2人とも転倒の原因が一緒。

なので、フロントのセットを変えて走行してみたけど、悪い方向に進んでしまいました。

カウルも破壊してしまったので、午後は走行せずにガレージに引き上げました。

転倒の原因を考えながら整備して、リアサスの問題という事になりました。

リアサスを弄ろうとしたら杉山さんが

「すでにほとんど減衰は閉まりきってるんだよ。」

と。

確かに圧側はほぼ全閉。

入り側もかなり閉まってた。。。

なんとか騙し騙しの調整をしてガレージを後にしました。

明日はフロントがしっかりと食いついてくれる事を祈ります!

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