(架空)東静高速鉄道Group広報室

都名電鉄の朝夕ラッシュ時、103系電車などを投入するなどして対応をしていますが、予備車両が少ない状態で運行を続けています。


△都名電201系（予）
そのため、JR東日本から201系電車6連2本,4連2本の計4編成20両を購入、東海本線など中部地区の予備車両として使用する。関西地区に関しては、中部地区配置のC243系電車6連及び4連を各1本ずつ転配する。

既に対象車の201系（元ケヨ51,元ケヨ52,K1,K2の各編成）は長野総合車両センターから名古屋へと回送され、都名電には既に引き渡されている（稲沢の貨物基地から道路輸送で、名古屋にある車両基地へと搬入）。
順次都名電仕様への改造及び塗り替え、クリーニングなどを実施。試運転後に、遅くても夏季までにはデビューする予定となっている。
*実際の出来事ではございません。*

・セントラル特急と特急ながらを都名豊橋〜都電名古屋間で併結列車化する

概要
現行はC280系6連（多客時10連）で運行しているセントラル特急と、C300系8連で運転している特急ながら号を都名豊橋〜都電名古屋間で併結列車として運転。都電名古屋からは単独でそれぞれの行き先へと運行。
基本6両：セントラル特急（都名豊橋〜新京都）
増結4両：特急ながら（都名豊橋〜都名関ヶ原）

捻出されるC300系については、新設する予定の関西地区の特急に転用。
（予）大阪本線：特急『あかいし』（あかしじゃないのはご愛嬌）
（予）京都本線・奈良線：特急『綾風（あやかぜ）』
…そんな感じで計画を立てています。