(架空)東静高速鉄道Group広報室

・成田線（新宿〜成田空港）
・神奈川線（品川〜三島）現在の京神急行電鉄東京線・神奈川線
・三島線（三島〜石川町）現在の東静高速鉄道三島線・西伊豆線及び春菜線（一部）、愛菜線
・新明日香線（東海明日香〜東海桜庭台）
現在のほうが路線網広いですが、以前は全てを1社（東海電気鉄道）での敷設・運営としていたのです。その後、他社（首都急行線）線との相互直通が計画となり、成田線及び神奈川線の構想が消え、静岡県及び架空都市である神崎県（設定上では伊豆半島沖にある島…かなりの無茶で、駿河湾上に細長い半島が延びていたとか）のみを営業範囲とする架空鉄道線に変貌していました。

上記の設定を以下のように変化させ、構想上は旧来の東海電気鉄道を復活させた様相を呈していたのが、公開を中止した東海電気鉄道（事実上のアーカイブス：http://tokaigroup.kachoufuugetu.net/tokairailway/）となる。
・成田線は計画線上のままで終了。
・神奈川線は三島〜静岡まで延長。
やはり、構想はうまくいかない。そのまま行き詰る・・・。
当時から構想を考えすぎたのが、うまくいかなかった遠因なのかもしれません。何だかんだいって、元々からの構想からふやしていった現在の東静高速鉄道及び系列会社（東静高速鉄道グループ）の架空鉄道線がうまくいっている。要は、昔の構想をなぞろうとすると破綻する。ということです（何

7月中旬から夏季休日期間にあたる9月上旬の期間中、臨時夜行特急『なつかぜ』を、京神品川〜東静浜松間で運転します。
下り列車は京神品川駅を22：00に発車し、途中の駅に停車しながら、終点となる東静浜松駅には午前1時30分に到着する予定です。
上り列車は東静浜松駅を21：00に発車し、途中の駅に停車しながら、終点となる京神品川駅には午前0時20分に到着する予定です。
列車は7両編成で運転し、昔懐かしい、面影漂う寝台電車『581・583系』を使用します。
なお、車両の都合上により、7500形・7800形特急電車に変更の上で運転されることもあります。ご了承ください。
運転日：期間中の毎週金曜日・土曜日・日曜日
これに伴い、毎週金曜日には車両の送り込みを兼ねて、臨時のホームトレインを東静沼津駅から京神品川駅及び東静浜松駅まで運転します。
車両の返却回送を兼ねて、毎週月曜日の朝、臨時のホームトレインが京神品川駅及び東静浜松駅から、東静沼津駅まで運転します。