(架空)東静高速鉄道Group広報室

本日は、『東静高速鉄道株式会社』のページをご覧頂き、
誠にありがとうございます。
当社は架空企業でございますので、
実在企業へお問い合わせはなさらないようお願い申しあげます。
皆様のご理解とご協力をお願いいたします。
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■おしらせ
当社の開業日:平成18年9月16日
現在の状況:現在、平常運行です。
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■お願い
当サイトで使用されているバスのペーパークラフトは、
港南電鉄様規格のものを、使用させていただいております。
無断での転載･改造はお断りします。
尚、ご自分のPC上で改造するなどは、自由となりますが、
ご自身のページ等で、使用されます場合は、
使用する以前に、まずは港南電鉄様の許可をおとりください。
当サイトで配布の作品を使用する場合は、
港南電鉄様への申請とともに、管理人『ACT』の
許可をおとりくださいますよう、お願いします。
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■更新案内
最終更新日:平成31年2月2日
更新内容:『バスを所有する人たち』4・5回を公開しました。
一覧
その1『青葉台営業所時代の戦友』
その2『背伸びして手にした一番星』
その3『白球を追う』
その4『お客様をお迎えするために』
その5『夢を追いかけてハンドルを握った』

東静高速鉄道グループの（総合）公式ページは、
こちらです。

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■お知らせ
現在は特にございません。
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こちらの記事で、個人所有となった元東海電気鉄道のバスを特集した（もはや数年前だな…）。多くは旅館送迎用などの用途を持って所有となっているものが多いが、中には…。
その車両との出会いから現在までを、インタビュー記事を交えてご紹介します。
第5回となる特集は、東静バスからとなります。


『夢を追いかけてハンドルを握った』
　高島 聡史（東静高速鉄道代表取締役社長）*取材当時
　車両：日野ブルーリボンU-HT2MLAA（平成4年式）

　会社の負担で大型2種免許を取得させる『養成乗務員』制度を東静バスで適用した最初の運転士であった。入社当初は大型1種を取得していたが、旅客営業を行うバスに乗務するために必要となる大型2種免許を取得していなかった。そのため、社内での勤務を行いながら、大型2種免許取得へ向けて教習所へ通った。大型2種免許取得後は、路線バス及び貸切バスへ乗務。やがて昇進していき、運転手として入社した社員としては異例となる、代表取締役社長に上り詰めていた（その後、退任）。
　その後、手腕を買われて東静高速鉄道代表取締役社長へ就任していたが、彼にとっては『畑違い』の鉄道会社社長の就任は、バス会社社長時代より重責であったためか体調を崩すことが多くなり、取材する少し前に社長を辞任することを発表していた。

元JR東日本の209系…の中間車だけの軍団を購入し、東静車輌工業で付随車を制御車に改造する工事を行い、東静高速鉄道に8両編成3本の少数ながら導入された2700形だが、2月3日を最後に第1編成と第2編成が運用を離脱。東静車輌工業沼津工場へ入場後、編成をばらされた。

2711+2721+2731+2741+2751+2761+2771+2701
↓
2711+2721+2731+2701，2751+2761+2771+2741

2712+2722+2732+2742+2752+2762+2772+2702
↓
2712+2722+2732+2702，2752+2762+2772+2742

4両の中間付随車は先頭車化改造を実施、4連4本に組み替えられた。これは東海電気鉄道に譲渡するための改造で、3200形の置き換えを目的としたもの。

その分車両が不足する東静高速鉄道には別の車両が導入される。

唯一営業運転に使用されている第3編成（TS113）は、4月末日まで使用され、現在のラッピングでのラストラン及び2700形のラストランを兼ねて最終日まで運用されるという。

こちらの記事で、個人所有となった元東海電気鉄道のバスを特集した（もはや数年前だな…）。多くは旅館送迎用などの用途を持って所有となっているものが多いが、中には…。
その車両との出会いから現在までを、インタビュー記事を交えてご紹介します。


『お客様をお迎えするために』
　小鳥遊 麻姫（旅館『涼風荘』女将）
　車両:三菱ふそうエアロバスP-MS725S
*この画像のうち人物の画像は似顔絵イラストメーカーで作成し、バスの画像と合成したものです。

　前回の記事で簡単に紹介していた元高速路線バス。その車両を所有する旅館『涼風荘』（神崎県青葉台市衣笠324）で主にハンドルを握る若女将と、今は旅館送迎車として余生を送る元高速路線バス（三菱ふそうエアロバスP-MS725S）をご紹介します。

こちらの記事で、個人所有となった元東海電気鉄道のバスを特集した（もはや数年前だな…）。多くは旅館送迎用などの用途を持って所有となっているものが多いが、中には…。
その車両との出会いから現在までを、インタビュー記事を交えてご紹介します。


『白球を追う』
　滝塚 信義（東海電気鉄道自動車部バス運転士）
　車両:三菱ふそうエアロクイーンU-MS729S
*この画像のうち人物の画像は似顔絵イラストメーカーで作成し、バスの画像と合成したものです。

　前回の記事で簡単に紹介していた大型観光バス。その車両を所有する社員（神崎営業所所属のバス運転士）と、今は彼の手元で余生を送る大型観光バス（三菱ふそうエアロクイーンU-MS729S）をご紹介します。