オフトラ、ＥＴＡＰ３

トランザルプを中心としたバイク生活の日々

2009/11/29 18：54

　昨日高松のアストロプロダクツに行ってエキストラクターを買ってきたのですが、思わずセール品だった充電式ドライバーも衝動買いしてしまいました。
　そんな中で昼過ぎから整備を開始しました。

　始めはエキストラクターを使ってみようと思ったのですが、イマイチ使い方を理解していなかったのと、穴を深くあけすぎて削りカスが内側に落ちてしまうことを危惧してあまり深く穴をあけなかったなかったこともあり上手くいきませんでした。
　そこで、２か所だけ穴をあけ、そこにボルトを２本入れてからレンチで回す方法を試してみたのですが、これも上手くいかず。
　途方に暮れてしまったので部品自体を破壊することとして周りから徐々に穴をあけつつ削って行きました。
　そうこうしている内に「もう一回エキストラクターを使ってみようかな？」という気になって、今度はキャップを貫通してもかまわないと思いつつ下穴をあけ、そこにエキストラクターを突っ込んでみたら普通に取れたのでビックリ。（というか当たり前なのでしょうけど。）

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●緩んだ瞬間。無駄にあけた穴が痛々しいです。

　そこからは本来の目的であったバルブクリアランスの再調整へ。
　以前ﾌｸﾗｳｻﾞｰさんと別件で話をしていた時に伺ったアドバイスを元に、クランクを回しながらもう一度関係する部分の動きを再確認しつつ自分の中でのイメージを固めなおしました。
　そこからサービスマニュアルを眺めていたら、「クランクシャフトを反時計方向に回し」の文字に目が行きました。

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　「そういや俺どっちに回していたっけ？」と思いつつこれまで通り回してみるとしっかり時計回り・・・・。
　そこで、マニュアル通り反時計回りに回して、バルブクリアランスを測ってみると０．３ｍｍじゃ済まないくらいのガタガタ具合。
　ここでも典型的な素人整備の弊害が出ていたようです・・・。
　すぐに指定値に調整し直して、カバーを被せたところで日が落ちてきてしまい今日のところはここで終了。
　来週の土日は仕事なのでこのまま放置し、再来週の土日かその前に代休が取れた時にでも残りの作業を終わらせて調子を見てみようと思っています。

投稿者: LTyama

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2009/11/26 23：12

「スフィンクスラリー？」　　Rally raid

　ＮＰＯのサイトを見ていたら、エジプシャンスフィンクスラリーなるラリーを９／１１～１８の日程でやるとリリースされていました。
　コースは１００％サンドで、ヌビア砂漠からリビア砂漠を使った６日間のラリーとなるようなことが書かれていました。（仏→英：自動翻訳、英→日：自分での訳）
　これってファラオとどう違うのでしょうか？そのあたりの関係性が分りません。
　主催者のＮＰＯはフランス系で、ファラオをやってたイタリア系のＪＶＤとは国籍も異なっていますので、そのあたりもよく分からないところですが、来年あたりにはＢＴＭにでも紹介されるのではないかと勝手に思っていますので、そのあたりに期待したいところです。

投稿者: LTyama

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2009/11/22 17：27

「失敗・・・。」　　TRANSALP

　今日昼過ぎにクイックスチールで補強したキャップを回してみました。

　が、クイックスチールが剥がれて終了・・・。orz

　とりあえずカバーを外して再チャレンジするつもりで、別の用事もあったついでに高松のアストロプロダクトを見てきたら、「エキストラクター」なるまさにうってつけの工具があるのを発見しました。

　次はこれを買って再々チャレンジしてみるつもりです。

（追記）
　よくよく考えてみると、エキストラクターが埋まるくらいの穴をあけるだけの幅がなかったような。
　どっちにしても貫通はしてしまいそうなので、カバーを外す必要がありそうですね。
　そのあたりも検証したいと思います。

投稿者: LTyama

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