ヨーロピアンガレージライフ

今日はクリスマス。
さ〜て、良い子のところにはサンタさんが来たかな？

家は・・・。


きました。


僕にはikuサンタさんから


ミシュラン　ビバンダム君のカレンダーです。

実はこれ、私がＫＲで買おうかずっと悩んでたらこの前、売り切れちゃっていた商品なんですよ。
で、家の奥さんは売り切れちゃう前に察知して、取り置きしてもらっていたそうです。

さすが、ikuちゃん！！

ありがとう。

そして、そして。
なんと、家の娘にはdraminiサンタさんからプレゼントが！！


かわいい赤ちゃんの人形さんです。
これ、抱くとかなりリアルでふちゃふちゃ感が気持ちいいんですよ。

娘もかなりお気に入りの様子で抱っこして寝てしまいました。
う〜ん、らぶり〜♪

draminiさん本当にありがとうございます！！

ちなみに僕からikuちゃんへは、あったかバスをプレゼントということで一生懸命バスの家電計画をしていたのでした。

今日はクリスマスイブということで、サブバッテリー計画の続きをします！！
はい、では昨日は試運転したので、回路を組んでいきます。

回路図はこんな感じ


結構面倒ですが、簡単な回路です。
電線はホームセンター（カインズで４００円／ｍ×４ｍ×２本）で購入したアーシング用の8sqサイズを使用しています。
インバーターには太い電線が付属されていましたのでそれを使用しています。

まずは、思い切ってフロアに５ｃｍ×３ｃｍくらいの穴を開けます。


前回の板金工事で免疫が付き、穴開けるぐらい余裕です。

で、電線を必要な長さに切り分け、端子を圧着します。
圧着後半田付けを行います。

ここで手を抜くと痛い目をみますので、丁寧にやります。
電気は怖いからね。

後は、順次配線を行い完成！！はやい！！
サブバッテリーは左リアの袋に起きました。

バッテリはバッチリ納まりました。
なんだか配線がゴチャゴチャしてますが、がんばってもこんなもんです。
（ちなみにバッテリーを社外に取り出せる分だけの配線長に余裕を持たせています。）

で、インバーターとサブバッテリーチャージャーはトランク左側にこんな感じで置いてあります。


ここから、家庭用の延長コードでフロントまで配線して、とりえず足元に家にあったファンヒータ（６００Ｗ）を置いてみました。

これだけでもかなり室内はあった暖かくなりました！！
ちなみにミニファンヒータは３０００円前後で売っていると思います。

う〜ん、３０００円のファンヒータ使うのに大分お金掛かったな・・・。


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はい、またワーゲンバスのお話です。

ワーゲンバスにはヒートチェンジャーなるものが付いていて、排熱を暖房に使用してますが、室内広いのとフロント全然効きません。

と言う訳で、今年の冬を暖かく乗り切るためにサブバッテリー積んで、インバーターで家電を使えるようにしようと思います。

で、ネットでいろいろ勉強して、ブツを購入。

�@サブバッテリー


G&Yu SMF 57113　重量約17.80キロ 容量(20HR) 12V-71Ah
外国車用バッテリー

特価：16,400円（税込）

グローバル＆ユアサのバッテリーです、基本的に普通のバッテリーですが、サブバッテリーに用いられるのはディープサイクルバッテリーと言って、繰り返しの充放電に強いタイプが使われるようです。
で、これはディープサイクルのなかでもなかな安い。

ちなみにメインも同じG&Yuを使っています。

�Aサブバッテリーチャージャー


ニューエラー製サブバッテリーチャージャーの新製品、SBC-002です。
従来品（SBC-001A）が、最大充電電流30Aであるのに対し、本製品は、2倍の60Aとなっています。
ヤフオクで、税込み送料無料で
19500円（新品）

ちなみにサブバッテリーチャージャーとは、メインバッテリーの電圧が十分なときにはリレーで、サブバッテリーにオルタネータからの充電を行うなかなか優れものの装置です。

そして、メインとサブが電気的に切り離されているので、エンジンを切っている状態でもサブバッテリーに繋いでいる家電などを使え、メインに負担を掛けません。


�Bハイパワーインバーター


メルテック　ハイパワーインバーター
（12Vバッテリー専用）
CD-2000
24,800円

●入力電圧 DC12.8V〜13.2V
●出力電圧 AC100V±10%
●定格出力 2000W
●最大瞬間出力 3000W (コンプレッサー付冷蔵庫には使えません）

交流の出力は矩形波なので精密機器には使えないそうですが、ファンヒータ（６００Ｗ）は問題なく使えました。
ちなみに定格６００Ｗの家電でもスイッチを入れた瞬間にはその数倍の電力が掛かるので、このようなハイパワーインバーターが必要というわけです。

とりえず、試運転は合格でしたので、明日からは結線作業を行っていきます。


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今日はキングスロード仲間と一緒に美浜サーキットへ行って来ました。


乗っけから集合場所を間違えた私でしたが、なんとか現地で合流。

サーキットへいっていみると結構な台数、しかもビートル君が３台もいる(^^)

お友達が来るまでビートルな人々と暫し談笑。

すると、すぐに３台のミニが来ました。

で、昨日買ったＫＲのEdyカードを早速使い会員価格でサーキット走行。



１クール２０分で３クール走行（１時間）
ＫＲの美浜サーキットへ行こうツーリング以来でしたが、全開よりも１秒ほどタイムも良くなり、
５７．７秒ぐらい出るようになりました。

まぁ〜、ミニ１０００ならこんなもんかな。

で、一緒に来ていたビートル君は

こんなドラッグマシーンから
１９５７年式のオーバルビートル（リアウインドウが楕円形になっている）というビンテージカーまで走っていました。



って、あなどるなかれもちろんカリカリにチューンされかなり早かったです。

ちょっと、とある方にトラブルがありましたが、まぁ〜それは置いといて。
とても楽しい一日でした。
帰りは通勤ラッシュの渋滞に巻き込まれたことは言うまでもありませんが・・・。


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明日はミニで美浜サーキットに行くことになり、タイヤを夏タイヤに交換後、ＫＲに行きました。

実はＫＲさん２８日まで無料点検をしているとか。

と言う訳で



・オイル量（エンジン、ブレーキ、クラッチ、キャブ）
・クーラント量
・ホイールナットの締め付けトルク
・空気圧
などを見てもらいました。

エンジンオイルとブレーキオイルががちょっと減っていたので足しときました。

これで明日の美浜はこれでバッチリっす。

ちなみに美浜ＳＡに１０時３０集合なのでお暇な方はどうぞご一緒に。


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