わがままプラモ日記パート2

相変わらずのどんぶり勘定で
自己満足の世界を楽しむ日々です。

 

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投稿者:マック
これだけみっちり具が入っていたら制作も大変んでしょうが実車を整備する人はとてつもなく大変でしょうねえ 塗りながらの接着剤刃はみ出し禁止の車のモデリング私は苦手です(汗)AFVであれば汚しで相当ごまかしが出来るのに(笑)
投稿者:シロイルカ
さすがタミヤというか気合の入った内装ですね。そしてボディもバラバラになっているんですか、っていうか実車がボディ一体じゃないってことなのか?
タミヤじゃなきゃ仮組み必須ですね(笑)
投稿者:ハヤテ
シミヤン様

タミヤはF-1のスポンサーになっている位、
フェラーリとは親密なようです。
某メーカーは松田コレクション(今はありません)へ
寸法を取りに来たなんて逸話があります(笑)

他のフェラーリ同様、日本の公道も走れます。
でもお腹かじりっぱなしになるんでしょうね。
投稿者:ハヤテ
あきみず様

XJun様にも書きましたが、
現在の車はどれも具沢山でホント、何が何やらであります。

因みに、このフェラーリはハイブリッドだそうです。
ただ、燃費を稼ぐとかじゃなく、馬力を足し算する為だけの
ハイブリッドで(笑)
投稿者:ハヤテ
XJun様

ミッドシップであります。
現在の国産車もボンネット内、具沢山で
何が何やらさっぱり分りません(苦笑)

技術の進歩って凄いですね♪
模型作るなら昔の車の方が楽しいかもしれません。
投稿者:シミヤン
タミヤって内部も取材というか図面参考なんでしょうか?
それにしても公道も走ることができるレースカーという感じですが
日本の公道も走れるんですか?
投稿者:あきみず
車が、こんなに複雑とは 思いませんでした
何がどれかも わかりません これが
公道を走れる車とは すごいです。
投稿者:XJunで〜す
みっしりと具が詰まっていて密度ありますねぇ!

こういうエンジン配置はミッドシップ?RR?どちらなんですかね?

http://sky.ap.teacup.com/xjun/
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