余事記載用スペース

山陽新幹線の500系こだまに「ハローキティ」のラッピングを施した「ハローキティ新幹線」が昨日から運行開始となりました。


雨模様（大雨警報が出るほどでしたが）なので水しぶきを上げて走る他の新幹線の撮影も兼ねて三原までお出迎え。

遠目で見ると北越急行の「SRE」に似てるかなと（※個人の意見です）


接近して見ると、可愛い！の一言に尽きます。



各車両に山陽新幹線沿線各県のご当地キティが描かれており、広島県はもみじ饅頭でした。

車内の内装も非常に凝ったものとなっていますが、そのあたりはぜひ実際に乗車して確認してみてください。


（閑話休題）
三原〜広島間でハローキティ新幹線に乗車してきましたが、東広島駅の停車時間を利用してで１号車にあるデジタルスタンプラリーのポイントへ行こうとホームを歩いていたら急に防護ブザーが鳴り出して列車抑止となりました。
線路に人が立ち入ったというので、いくらなんでも撮り鉄が新幹線の線路に入りはしないよな？、と思ってしまいましたが、真相は逃走中のコンビニ強盗犯だったそうで。

https://www.home-tv.co.jp/news/content/?news_id=20180630001730（参考、広島ホームテレビのニュースへリンク）

本日開催された自衛隊防府北基地の航空祭に、ブルーインパルスが飛来して曲技飛行を披露しました。
本番は行けませんでしたが、前日のリハーサルを狙いに防府市内の桑山山頂へ。


当然ながら車ではいけないため、200-500mmレンズは持参しませんでしたが、250mmでも多少トリミングすればこんなものです。
（「キューピッド」や「スタークロス」を狙うなら逆に魚眼か超広角が必要ですが）

それだけでは、どこで撮ったのかわからないので･･･




防府で撮ったことがわかるアングルで。

ＪＲ三江線が、本日で廃線となります。
一時期現場がこの近くにあったこともあり、何度か撮影に行きましたが、
キハ120が単行か２連で来るだけの路線ということもあり、写欲はあまり沸きませんでしたが、それでも最後を前に撮影した分をもってお別れとしたいと思います。

所木駅手前の吊り橋とセットで。

本日は届いたばかりのｉＰａｄの設定と格闘しておりました。
初の林檎ですが、一緒に買った公式SDカードリーダが使い物にならず（Androidのように外付けメモリを読ませる目的で買ったが、外付けデバイスの使用制限がきつい）、次いでitunesでのファイル転送に四苦八苦し、そのitunesがiPadを認識しなくなり（ドライバを一度アンインストールしたら解決した）、ようやくなんとか使えるところまで持ち込むことができました。
当面は動画視聴とゲーム専用機になりそうです。（現行のAndroidタブレットで使っていたアプリはネットラジオ聴取用に確保済みのスマホに移転。）

動画見るのとゲームやるのには快適です。

約２ヶ月更新が止まっておりましたが、生存確認を兼ねて更新。

昨日の山口線ＳＬ重連運転、有名撮影地はどこも壮絶な場所取り合戦だったようで、
私は旧山口市内（こう書かないと長門峡も徳佐も山口市なので）で１箇所押さえるだけにしました。

大歳〜矢原間の吉敷川の鉄橋ですが、往路は人数も少なく、のびのびと撮ることができました。

その後、在来線で徳山へ移動。通常は岡山県内で走行している「ノスタルジー」が岩徳線を走行するということで、こっちの撮影に回りました。が・・・

今にも雨が降り出しそうな天候だったため、外での撮影を回避。徳山駅で駅撮りしようと思ったら・・・



駅の周辺でアニメのイベントをやってたみたいで、コスプレ姿の若者が自由通路を行ったりきたり。
おまけに声優さんが一日駅長をするイベントの最中（※１）だったらしく、「撮影禁止」の札を持った係員がうろうろする有様。とてもカメラを出せる雰囲気（※２）ではなく、岩徳線列車で岩国方面へ向かい、ノスタルジーとの交換を狙う作戦に変更。


予想では周防高森で交換と思ってましたが、交換したのは柱野でした。
乗車していた列車が到着してすぐノスタルジーは発車していきました。

手持ち現金が少なく、クレカで大歳までの往復乗車券を購入していたので、そのまま岩国まで乗り通し、岩国から快速で広島へ戻ったのですが、手持ち現金に余裕があれば、周防高森か玖珂で降りてノスタルジーを迎撃したあと、小一時間歩いて玖珂インターから防長の高速バスで広島へ戻る、というのが最適解だったようです。


（※１）私が見聞きした範囲では聞いたことの無い名前でした。
（※２）コスプレイヤーに限らず人にカメラを向けるときは許可をもらってからにしましょう。

9/2から運行を開始したＳＬやまぐち号の新車。先週は山口ＤＣオープニング号狙いで目撃していなかったので、今日が初対面です。

山口線の普通列車で徳佐まで行き、定番のＳ字カーブの先へ。

すごく･･･古いです。
そして、やっぱり津和野側の先頭車は荷物室との合造車（オハニ61など）を逆向きに連結したように見えてしまいます。

ＳＬ通過後、早足で国道９号線へ出て、防長バスの津和野行きを捕まえ、津和野へ移動。
上りのやまぐち号指定席を確保できたので、試乗してきました。


デッキから客室への入口扉。もちろん自動ドアです。

普通車のボックス席。居住性との兼ね合いなんでしょうが、テーブルが以前より小さくなっており、通路側席だと使いにくいのが難点。（特に１〜２人利用のとき）
ちなみに、奥には100Vのコンセントもあります。

液晶画面の現在位置案内。山口県内の在来線車両では史上初？と思ったら、キハ40系の運賃表示機が液晶画面でした。

洗面台。床と内壁はタイル貼りで、昭和時代の雰囲気を再現しています。

車内放送でも紹介していた、「見た目は昭和、中身は最新鋭。」というのは伊達ではないなと感心させられました。

現状、下り（津和野行き）は席の確保が困難ですが、上り（新山口行き）は普通席なら割と狙いやすいようですので、試乗は上り便をお勧めします。（新山口側先頭車はグリーン車のため、普通席の客は展望デッキも含め立ち入りすらできません。津和野側先頭車にも展望デッキはあるので、普通席で展望デッキに出ようとするなら上り便を選ぶ必要があります。）

グリーンも乗ってみたいのですが、いつになることか・・・

昨日の朝は雲ひとつない好天に恵まれ、しかも雨上がりのような空気の澄み方をしており、
山口ＤＣオープニング号狙いで移動中、山陽自動車道富海のパーキングエリアから海のほうを見ると、これまで見たことのない山影が。

そこで、オープニング号撮影後、防府市の大平山山頂へ移動。

画像左の島が大分県の姫島、中央が国東半島（両子山）。ここまでは珍しくないのですが、右側にうっすら見える山影。

ここだけをアップで撮影。角度から考えると大分県の鶴見岳（左）と由布岳（右）っぽいのですが果たして。

西方向。手前が防府市街地。中央の白い建物が阿知須のきららドーム。


宇部方向。海沿いの平地は山口宇部空港。

先ほどからやや北方向へ振ると･･･

中央に白い塔のようなものが見え、現地では小野田の火力発電所の煙突かなと思っていたのですが、帰って画像を拡大してみてびっくり

これ関門橋の主塔やないですか。

かつて大平山山頂の休憩所（現在立ち入り禁止）内にあった大平山から見える景色を描いた絵の中に関門橋が描かれていたのですが、当時子供の私はそんなん見えるわけないやん、と思ってましたが、本当だったんだと今更ながら認識してしまいました。
（※肉眼ではほぼ分かりません。双眼鏡で確認可能なレベルです。今回の画像も元は250mm、それを1/9以下でトリミングしています）

こっちの方が山口ＤＣオープニング号以上の収穫でした。