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2009/1/7

ML4連泊・・・B  撮り鉄

もう三日目(27日)です。



これまた色々ありまして大糸線に乗車する機会を得ました(ぇ
信濃大町で折り返して松本へ。
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松本で湘南色・スカ色のクモヤ君を捜しますが見つからず・・・っていうか暗かったですから。
松本から115系に乗車。
途中で湘南色のクモヤ君と交換・・・霜取りか何かかなぁ・・・?
しばらく走って姨捨でスイッチバックして篠ノ井到着!
ブルーサンダーを間近で見ました(なぜか写真を撮っていない・・・)

しばらくしてしなの鉄道の115系に乗車。
屋代で降りて線路沿いに歩いているとまたもブルーサンダーが・・・(言うまでも無く撮ってません)

途中田んぼのところでK609T氏は撮影するということで私一人でトロトロと戸倉方面へ。
撮れそうなところがあったのでそこに登って湘南色。
陽当たり最悪、モロ逆ではないが、顔は陽が回らず側面もかなり薄い・・・(涙)
これも大糸線乗り鉄したせいか・・・。

戸倉まで歩いて(屋代〜戸倉は5qあったらしい)169見学。
のつもりが湘南色不在。

探してみると横の支線みたいな引き込み線に入ってました。
ってことで取り放題♪
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田舎での列車交換みたいになってます。

戸倉から115系に乗って長野へ。
ここでスカ色のクモヤ君がいました。
ちょうどホームから撮れる位置に。

で向かいには天竜峡行きの313・・・面白い物走らすねぇ・・・
長野→天竜峡って・・・

長野電鉄のホームへ。
ちゃんと2000系の運用下調べしてきましたから。。。

ところが自分が行こうとしていたポイントは夕方の16時代まで2000系来ない。
しかも5分ほど前に湯田中行き連絡の普通列車出たとこ・・・
しょうがないので長野駅付近をウロウロ。
とりあえず昼が食べれたのでよしとしましょう・・・

長野電鉄で信濃竹原駅へ。
おっ、駅舎あるじゃん♪とか思ってるとホームから駅舎へのドアが鍵かかってて入れない。
見てみるとどうやら駅舎は使っていないようで(もったいない)ホームの端っこに階段が設置されていた・・・

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鉄子の旅のアニメ版をちゃんと見た方、分かりますね、この写真。

駅近くの鉄橋へ。
なかなか日当たりも良くVでしたが寒さには耐えれず2000系が来るまで持ちませんでした。
一時退却。
隣の駅まで歩いて戻ってきました。
コレでちょうどホンチャンまで1時間切ったぐらい。
残念ながら本チャンは予想通り陽は当たりませんでした(当たり前か)
しかもこういうときに限ってなぜか黒い方の塗装が・・・

あまりに寒いのですぐに駅に戻りますが・・・
駅舎なんて使ってないから暖房無い・・・
20分ほどの待ち時間だったので助かりました。

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せっかくの2000系でしたが、特急料金(100円)取られるのは嫌なので普通運転の区間のみの乗車で途中から普通列車に乗り換えました。

気がつくのもう地下走行中。
途中区間全く記憶にありません。
駅でまた昼と同じうどんを食べてホームへ。
189系の普通列車に乗ってまたすぐ意識不明に・・・

直江津手前でK609T氏に起こされました。

直江津からセンゴックに乗って長岡へ。
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ほらね、ホントに1059でしょ?

長岡でよく分からない形式の車両に乗って見附へ。
見附できたぐにをバルブ。
寒いし、停止位置わかんないし、大変でした。
何とかバルブを終えて、長岡行き最終電車に乗車。
長岡で待っているとEF81が・・・
貨物やな〜、なんて思ってるとどうやら日本海だったようで・・・
撮れば良かった・・・ショック

ここから1時過ぎ発のムーンライトえちごに乗りました。
明日がついにメインのEF55♪
2時30分まで起きてました。
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