Kin OFFICE

ブログをコチラに引越しました。
ブックマークされている方はお手数ですが訂正をお願いします。

金曜日は凄く久しぶりに浅草橋のＡＲＳへ行ってミニッツのレースに出てきました。
ミニッツ（MR-02）を走らせるのは2年ぶり、
ＡＲＳのレースに出るのは前の場所以来で4年ぶり位です。

しかも車はレンタカーの2.4GHz仕様のMR-02LMで、セッティングもあまり出ていない車です。

19時頃に現地に着くとすでに20人以上が練習をしていて、大盛況でした。
とりあえず車をなっかーさんに診てもらって、タイヤを調整してもらいます。


走らせて見ると、なんとなく普通に走ります。
しかしコース上が混み合っているため、あまり練習できません。

そしてレースです。
クラスはエキスパート、インターミディ、ビギナーの3クラスが有りますが今回は真ん中のインターミディに参加。
このクラスには常連のはっちさんやみっちゃんさんがエントリーしています。

このクラスの参加は14名で、上位4名がＡメインシードで、下位メインより2名ずつ勝ちあがりがあります。
予選は3周の合計タイムで争われます。
僕は何とかノーミスでまとめるものの、予選5位でＢポールです。

決勝はポールからスタートし、ミスなくトップを走行する3分経過頃からも徐々に謎のスローダウン…
なんとバッテリーダウンです。

ごぼう抜かれされる位どうしようもなくてリタイヤかなと思いましたが、なっかーさんからピットインの指示があり、なんと決勝レース途中でバッテリー交換。
交換後はいきなりベストラップが出て、もう台無しな感じでレース終了。

決勝ではっちさんに負けて悔しかったので、リベンジに行きたいです

4月29日にＧＢサーキットで開催されたラジドリイベント、Ｇ１に参加していました。
結果は予選はシードに残れず男の１本（敗者復活戦）で決勝進出８名中、なんとか予選７位。

決勝トーナメントは１回戦はなんとか勝てたものの、２回戦はKAZUさんに惨敗。
３位決定戦はサドンデスに持ち込むもイマイチな走りでさっきーさんに勝てず４位となりました。

前回のイベントから１度も走らせていなくて、しかもブラシレスシステムを一新していきなりの走行だったので、その割には上出来かも。
今回投入したキーエンスのブラシレスESC・タキオンはなかなかの好感触でした。
スピードパッションの6.5Tブラスレスモーターもなかなかでした。

やはり練習しないと駄目ですね…。
新しいボディも作りたいし。今度はＨＰＩのマーク�Uかな。

ＧＢサーキットで開催されたドリフトミーティングＧ１に参加してきました。
エキスパートクラスに参加し、カツカツでベスト８に進出。

決勝トーナメント１回戦は対戦相手の自爆で８：２で勝利。
２回戦はＧＢのＫＡＺＵさんと対戦し、相手にならず敗退。
３位決定戦では、自分的にはダメダメでしたがサドンデスに持ち込み、チョリチョリになってしまった車を誤魔化して角度を付けたらそれが審査員に評価されまさかの勝利！
３位となりました。

ブラシレスに変更して初めての走行でしたがなかなかの好感触でした！

今日は船橋→ＧＢサーキット（旭市）→レジャーランド・ニュータウンのドリラジツアーをしてきました。
しかもオール下道で150Kmほど…

ＧＢサーキットではTNドリフトミーティングに向けてＴＮ・ドリパケコンバリバーシブルのシェイクダウンと、同社製ドリフトタイヤでのセット出しをしてきました。

モーターはテクトロのモディファイカンにテクトロ23Tローターを使用。
十分なパワーで良い感じでした。
バッテリーはアトランティス4500のストレートパックです。

2月1日の本番が楽しみです。