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2012/1/21
「クラゴン部屋 ＦＳＷ攻略稽古」 クラゴン部屋
年が明けたはずなのに、結局やることやっておりますな。ヒマで死ぬよりはマシか。
毎年恒例のクソ寒い時期にやってきましたよ。富士は基本年に１回、この時期だけです。シーズンがはじまるとなかなか４時間貸切はできないから、１時間とかになっちゃうんだよね。
１時間だと指南できる人数が少ないので、クラゴン部屋的にちょっとアレでして。
いやー富士ですな。ストレート立ち上がって１コーナー見えないってけっこうシビレますぜ。
しかも乗ったのはコレです。そういえばこの日は全員２シーターだったな。座席当たりの価格では高級車ばっか。いえーい。
なかなかじゃないですか。Ｚ０６のエンブレムのところには５０５ＨＰと書いてあります。ＨＰ＝ホースパワー＝馬力だとすればなかなかのお手前です。でも気になるのはなぜ５００でないかということです（笑）。
速いし軽いしハンドリングもいいし、車幅も驚くほどつかみやすいです。このクルマにはアメ車のイメージはないですよ。ちょっと速すぎて危険が危ないけど（笑）。
大サービスコルベット車載です。長いから２分割で。容量も大きいからそのうち消します。
いやー速え（笑）。
ストレートはサラッと２８０キロくらい出てました。普通に乗ると重さはないんだけど、速すぎて大変です。
途中ゆぎが降ってドキッとしたけど、その後止んで、ドライとウエットで二度オイシイプレイでした。
まだネタがあるので続きます。
毎年恒例のクソ寒い時期にやってきましたよ。富士は基本年に１回、この時期だけです。シーズンがはじまるとなかなか４時間貸切はできないから、１時間とかになっちゃうんだよね。
１時間だと指南できる人数が少ないので、クラゴン部屋的にちょっとアレでして。
いやー富士ですな。ストレート立ち上がって１コーナー見えないってけっこうシビレますぜ。
しかも乗ったのはコレです。そういえばこの日は全員２シーターだったな。座席当たりの価格では高級車ばっか。いえーい。
なかなかじゃないですか。Ｚ０６のエンブレムのところには５０５ＨＰと書いてあります。ＨＰ＝ホースパワー＝馬力だとすればなかなかのお手前です。でも気になるのはなぜ５００でないかということです（笑）。
速いし軽いしハンドリングもいいし、車幅も驚くほどつかみやすいです。このクルマにはアメ車のイメージはないですよ。ちょっと速すぎて危険が危ないけど（笑）。
大サービスコルベット車載です。長いから２分割で。容量も大きいからそのうち消します。
いやー速え（笑）。
ストレートはサラッと２８０キロくらい出てました。普通に乗ると重さはないんだけど、速すぎて大変です。
途中ゆぎが降ってドキッとしたけど、その後止んで、ドライとウエットで二度オイシイプレイでした。
まだネタがあるので続きます。
投稿者: クラゴン
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