Laser Blue Elise Diary

今日、例のカムポジションセンサー修理のため
再びＱＥＤさんへ。




前回、テスターで抵抗値をチェックして、
抵抗値が無限大と表示されたために
ＮＧと判断した、２回目に取り寄せた
センサーを取り付けたところ
正常にエンジンがかかりました。

エンジンチェックランプも点灯せず、
ハンチングも起きないし、
アイドル回転数も正常です。

実は、Ｋエンジンが使っているセンサーは
コイルを巻いた誘導電流型ではなく、
半導体を用いたホール型とのことで
テスターを直接繋いでも抵抗値が測れない
ものだったそうです。

↓　これがその問題のセンサー。
　　ドイツ製です。




↓　ここについています。




一応直ってほっとしましたが、
もともと付いていたセンサーが壊れたことと、
最初に取り寄せたセンサーが壊れていたのは
事実ですから、今後ちょっと心配。

センサーは２万円しますから〜。