タイヤ交換
2012/3/31 ｜ 投稿者: おいら＠追楽
この先もう積雪地帯へ行く予定はないので、
朝食後早々にノーマルタイヤに履き替えました。
風が滅茶苦茶強くなる前に作業が終わってホッ。
やっぱりドッシリとした感じになりますね。
でもステアリング操作時に・・・。
こんなに重たかったっけ？？？
いつもそうなのですが、
何故かスタッドレスタイヤの時の方が燃費が良いんですよね。
これは現在のCT200hだけではなく、
前車でも前々車でも同じでした。
スタッドレスの方が転がり抵抗が増えるような気がするんだけど。
（そんなことないのかな？）
ちょっと不思議です。
タイヤ交換自体はそれほど苦では無いんだけど、
マンションの駐車場内での作業なのと
メーカー標準のジャッキが使いづらくってそれが辛かった。
油圧式のジャッキ買おうかなぁ。
でも年２回の交換にあの値段は勿体ない。
更にオイルも定期的に変えなきゃいけないんでしょ？
暫くはこれで我慢かな〜。
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2012/4/2 0：05
投稿者：おいら＠追楽
2012/4/1 17：19
投稿者：chiaki-k
26日〜30日にかけて３台交換しました。まあ２台は軽ですから大したことはありませんが。
＞スタッドレスタイヤの時の方が燃費が良いんですよね
以前、BLで夏場に3部山スタッドレスを使用してみましたが、燃費は悪くなかった記憶があります。タイヤ径、重量とか接地面積（夏タイアより少ない）の関係なんでしょうかね。
ジャッキは98年に廃車にしたEP71のを使用しています。油圧ジャッキも使ったことがありますが2〜3年でオイルが漏れてしまい使い物になりませんでした。
＞スタッドレスタイヤの時の方が燃費が良いんですよね
以前、BLで夏場に3部山スタッドレスを使用してみましたが、燃費は悪くなかった記憶があります。タイヤ径、重量とか接地面積（夏タイアより少ない）の関係なんでしょうかね。
ジャッキは98年に廃車にしたEP71のを使用しています。油圧ジャッキも使ったことがありますが2〜3年でオイルが漏れてしまい使い物になりませんでした。
2012/4/1 10：39
投稿者：かと
あータイヤ交換。
…あとでやろう。
…あとでやろう。
交換した？
手を付けちゃえば直ぐ済むんだけど、
なかなか始められなくないですか？
> chiaki-kさん
スタッドレスの方が若干外周は増えると思いますが、
そうなると逆に燃費は悪化するのかな？あれっ逆かな？
もしかすると空気圧を上げた時と同じような現象なのかもしれませんね。
油圧ジャッキはやはり長期使用には向かないようですね。