RCエンジョイ日記

10/8　RC LAND TAKIのバギーチャレンジレース終了

11/23　RC LAND TAKIのバギーチャレンジレース予定

次の練習は、20日あたりにトラクトでも行ってみようかな

どうしようかな？

KyoshoからFUTABA用ミニッツが出るのでそれを買うか・・・
はたまた、F1を復活させるか・・・
F1やるには、ブラシレスモータ/ESC、リポバッテリーが無いけど
ミニッツ買うのと多分値段変わんないしな

悩みどころだ

TAKIのバギーチャレンジに参加してきました〜♪

7月の終わりに予定されていたレースは台風でキャンセル。
9月の終わりにも予定されていたのに、またまた台風でキャンセル・・・。
と思われましたが、今回は10/8に延期ということで何とか開催(^^)v

クラスは2クラス。
GPバギーレース未経験者向けのフレッシュマンと、その他大勢のエキスパートクラス。
エキスパートクラスってのは名前だけでちょっと躊躇しちゃうような名前だけど・・・
エキスパートクラスにエントリー(;^_^A

メンバーは小林さんが来てたけど、今回は撮影のみで参加せず。もう一人名倉さんがFRMに参戦。
朝日さんも来てたけど、今回はMCのみで参加せず。
あまの〜！たろ〜！死神〜！の叫びがこだましてました（笑）
結構酔っぱらってた？？？
死神は由留木さんにつけていただいたニックネームなんですが…(￣▽￣;)
あ、YURGIX取り扱いのHIPEXマフラーは絶好調！
それと、のっぽは運営に専念で参加せず。

フレッシュマンは6名
エキスパートは17名、総勢23名のエントリー。


Team Kyoshoからも何名かの参加があり、結構にぎやかになりました。
高城さん、プロポをFUTABAにチェンジしてるかと思ったのに・・・
してないよぉ〜〜〜、だって＾＾；


ボディは今まで使ってたのがボロボロになっちゃったので新調♪

レースの内容は・・・
フレッシュマンは
　予選は7分のタイムレースを3回
　決勝は30分のタイムレース
で、決勝で3位までが、EXPのCメインにエントリーの資格をゲット。

EXPは
　予選は5分のタイムレースを3回
　7人切りの3人勝ち上がりなので、A：7人、B：7人、C：3人。
CはFRMから勝ち上がりの3人と一緒に6人でのレースとなる。

予選1回目・・・
仲さんのアドバイスによりタイヤはエレクトロンを選択。
調子がいい！・・・と思ってたんだけどな。
今まで、40秒を切ったことなかったのに39秒台連発しててさ。
セットも山崎さんのを参考にしていろいろやってきて、動きもいい感じだったのにさ。

予選2回目・・・
乾いてきたところがちらほらあったので、エレクトロショットを選択。
・・・失敗。
更に追い打ちをかけるように、先にゴールした車がピット出口あたりでうろちょろ。
僕はまだゴールしていなかったので、全開でクラッシュ！
サスブラケット破損でリタイヤ。
当然予備パーツは無しの為、レース自体リタイヤと思っていたんだけど。
山崎さんにパーツを貸してもらって、仲さんに修理してもらってなんとか復活＾＾；

予選3回目・・・
ヒュージティブを選択したけど、タイムアップならず。


結果は・・・ブービー。
え・・・1回目1回も転ばずに結構渾身の走りをしたと思ったのに？？？
レベル高ぇ〜〜〜＾＾；；；

高城（子）選手は35秒台なんてわけわかんないタイム出してるし！？
一人9周を決めてポールポジション。


決勝。

FRMはしひろ選手がEXP以上の走りを披露してダントツ優勝。




EXP Cメイン。
スタート直後、トップのたろちゃんを除き、2位以下はだんご状態で数周・・・。
2位に抜けたのはしひろ選手。
僕はなんとか3位を走行。
いろいろあったけどそのままの順位でゴール。
ベストは38秒台に突入！
路面はフラットだし、グリップはいいし、周りもそれ以上に速かったから路面のおかげもあったんだろうけど、結構満足♪


EXP Bメイン。
ここでHPSサーボの強み。20分走った後更に30分走るんだけど、バッテリー交換せずでそのままBメインに突入。電欠知らずの省電力サーボのおかげですな。
10位スタートだったので様子見ながら走ってて、7位ぐらいに食い込んだのかな？
からまったり転んだりで10位転落＾＾；
その後はたんたんと。
と言っても、周りとおそらく1秒以上のスピード差が・・・。
タイムは結構38秒台入れてたんだけど、周りはほとんどが37秒台＾＾；
そんな中、山崎選手は圧巻の走りでベストは36秒台に食い込ませて45周でトップゴール。
2位はキモいんちょ。3位はともくん。


EXP Aメイン。
ストレートエンドでマーシャルだったため、レース概況はさっぱりわからず。
マイクも聞こえないし。
優勝はともくん。すげー・・・。しんちゃんもご機嫌でした♪
2位は仲さん。3位は親方。




今回は、TAKI主催での初めてのレースでしたが、運営慣れしたのっぽのおかげもあり滞りなくレースは進行。
盛り上がった1日になりました♪
楽しかったけど、自分自身もーちょっとレベルアップしたいな＾＾；

次回のレースは11月23日の祭日金曜日。
次もがんばろーっと

TAKIのレースの前にもう一回練習に行きたいな、と思い、17日に予定していたTAKIでの練習だったんだけど、のっぽが16日に行くということで、16日に変更。

ビジターは10人以上くらいいたかな？


のっぽは団長を連れてきてた。

路面の状態は・・・かなりどろどろ。
この週は雨続きで、コンディションはいいのかと思ってたんだけど、いいのを通り越して乾いてない・・・＾＾；；

走らせるとタイヤはこの通り。


そうそう、Team Kyoshoが何人か来てて、その中に高城さんも。
プロポを触りたい、ってことで、セットはどうなってるかわかんない僕の車をやってもらった。
車の良しあしはともかく、プロポはいいね！って♪
3VCのころは、FUTABAを使ってたことがあるらしくて、次あったときはFUTABAになってたりして？

団長は、のっぽのアソシをドライブ。
いろいろと試してたっぽいけど、何にしても楽しそうでした♪
その間、のっぽは自分のMP9を整備。
・・・と思ったら、スターターのゴムリングとモーター交換して、MPに位置合わせしといて、だって。
めったにやらない作業だけど、意外と大変だった。
おまけにモーターのはんだ付けの向きを間違えて・・・二度手間三度手間・・・（−−；）


そうそう、山崎さんのMBX8をやらせてもらったんだ。
めっちゃよく走る〜！
ギャップの走破性も抜群！
ステアリングもニュートラルで扱いやすい！
サーボもCB700搭載済みで、本人もご満悦でした。

僕の車もそれに倣って、ダンパーオイル/スプリングを軟らかめに、フロントのトレッドを広げてみたら、そこそこよくなってきた感じ。
最近、走行台数が増えて、路面がとにかくぼっこぼこで・・・
けど、どういうわけか、フラットな頃よりぼこぼこになってきた方が転ぶ回数が減ってる。
同時にサーボも変更しているわけだけど・・・。
っていう話をしんちゃんにして、腕がよくなったのかな？って言ったら、たまにしかこねーのにいきなり腕が上がるわけねーだろ、サーボのおかげだろ！と一蹴された・・・＾＾；
しんちゃんもSANWAだけど、CB700買ったみたいなので、使った時の感想が楽しみ。
いいって言えば、メンバーみんな買うかもね？

で、のっぽのMP9。
2タンクほど走らせたところで、FUTABAが誇るハイレスポンスモード、SRシステムを始動！
ここでいたずら心が生まれて・・・SR1を通り越して、いきなりSR2に設定。
で、コースインしたら、あちこちでオーバーステアになってるし（笑）
2、3周したところでお立ち台に駆け上がり、SR1に設定しなおして再度コースイン。
今度はいいみたい。本人も気に入ってた。
僕はわかんなかったけど、スロットルが変わったのも実感できたみたい。
本人曰く、こんなに変わると思わなかった、だって。

僕の車はいつも通り。
自分で走らせてて可もなく不可もなく。
他の車と比べてだいぶ遅れをとってるけど、あとはどーすればいいのやら？
あ、そうそう、HIPEXのマフラーはばっちり！
燃調も問題なく取れてるし、丈夫そうだし、かなりイケてる？

SRモードについてはもう一つ。
次の日、師匠がKRSに行くとのことで、僕もちょっと顔出しに。
ついでに師匠の7PXをアップデートして、SRモードに変更。
前日ののっぽのこともあったから、とりあえずSR1でコースイン。
・・・？車の動き、あまり変わんないっすね？操縦している本人もよくわかんなかったって。
で、いきなりSR3にセットしなおして再度コースイン。
・・・？やっぱ変わんないっすね・・・？？？
車のセットによっては違いが出にくいこともあるのかな？
あとは、KRSで森田さんに落ち合った時に聞いてみてください＾＾；
ばらさんもきてて、ちょー久々だったな。
あとはじじぃと辻さんも。


さて、ボディがとうとうイってしまった。
1月から走らせて・・・8か月？バギーとしてはちょっと寿命が短いような？
次のレースでは新品に、ってことで、Newボディ作成。


バギーのボディ、ずっとカラーリングパタンを試行錯誤してたんだけど、やっとこのパタンで落ち着きそう。

ちょっと機会ができたので、バギートラクトに遊びに♪

8時にうちを出て、8時半に到着。
楽だ♪


大阪さんが水巻いて路面を作ってるところ。
路面はほとんど真っ平！
非常にコンディションが整ってるコースですね〜

コンディションとは裏腹に、まったく走ることができませ〜ん(-_-;)
コースはこんな感じ


左高速コーナーでギャップがあるんだけど、いきなりすってんころりん。
あ、このギャップは作ってあるギャップみたい。
ステップアップの進入角度がわかんなくて、バックストレートにはみだすわ・・・
ダブルマウンドコーナーは、飛びすぎちゃってしっちゃかめっちゃか
90度コーナー後のテーブルトップも進入角度がわかんなくて、着地でコースアウト
あ、その前の90°コーナーでステアリング切りすぎてスピンしたり
スリーステップ後はオーバースピードでブレーキングしたらでんぐり返し・・・

てな感じで大変だったんだ・・・けど・・・

昼過ぎにはやっとこなれて走れるようになってきた。

基本的にステアリングを切りすぎなんだな。
CB700を使ってステアリングがリニアになってるのをすっかり忘れて・・・＾＾；；

こなれたところでSRモードを1→2に変更。
2コーナーで突き刺さる
90度コーナーでスピンする
シケインではケツがふりふり・・・

結局SR1に戻して・・・＾＾；；

チョーしよくなってきたところで雨
すっげー天気が良かったのに20分くらいふってたかな？
そしたら虹


なんと、2重の虹が現れた

路面はほどよく濡れて、インサイドジョブでラストボトル！
めっちゃ楽しかった♪

また機会を見つけて遊びに来ようっと