シゲのバイク・ブログ

Dトラッカー、RZ、TSなどで遊んでいるシゲのバイク日記です。

 

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投稿者:shige
マジですか〜。
実はサービスマニュアルを前の家に忘れて来て、確
認しないで注文したんですよね。
バイク屋の兄ちゃんに「Oリングは頼んどいたほう
がいいすよ」と言われてOリングだけは頼んでいた
のですが…。
まあ、取りあえず組んでみて問題ありそうだったら
ベアリングも交換します。(こういう考え方が一番
良くない気がする)

http://blue.ap.teacup.com/shigeshige/
投稿者:ike
サービスマニュアルにボルベアリングもいっしょに交換するよう書いてありましたヨ。
投稿者:shige
え、ボールベアリングも交換しないといけないんで
すか? 昨日お店で注文してきたんですけど、メカ
ニカルシールとオイルシールしか注文しませんでし
た…。
21日にはバイクで出かけないといけないので、
ちょっとヤバげですね…。

車検通るなら、ミッション交換は結構効果的な改造
のような気がしてきました。

http://blue.ap.teacup.com/shigeshige/
投稿者:ike
ミッション交換、車検は多分大丈夫ですよ。
Dトラのウォーターボンプのメカニカルシールはオイルシールとボールベアリングも一緒に替えないといけないみたいですね。それとポンプカバーガスケットと右側ケースのガスケットと...いずれも安い部品ですが面倒っちゃ面倒ですね。
メーターも早くつけたいですね!
投稿者:shige
バネットの5速ミッションとか見つけてくれば載せ換えはな
んとかなりますかね? ミッション載せ換えてても車検て通
るんですか?
ただ、ほかにもやらなきゃいけない作業がたくさんあるんで
すよねぇ。取りあえずはDトラのオイルポンプシールを交換
しないと…。
あとRZのキャブとか、TSのサスとか、Dトラのメーターと
か…。
投稿者:ike
ミッション乗せ替えくらいならお手伝いしますよ!
昔KPのミッション交換を自分でやったことがあります。でも当時うまの高さが低くてミッションがぬけず、駐車場を掘ってぬきました(笑)
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