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投稿者:住吉人
自己レスになりますが、6000系の一部が7連になるようです。
T車を1両外すことになりますが、準急や普通での運用が中心になることでしょう。

http://sumiyoshi-rw.hp.infoseek.co.jp/
投稿者:住吉人
>美原初芝線 様、こんばんは。
plusにご乗車、ありがとうございます。

ニュースタイルの京阪6000系は、10000系まで基本デザインが継承されていますね。
6000系は、8連で準急や普通を中心に主力車両として活躍することでしょう。

http://sumiyoshi-rw.hp.infoseek.co.jp/
投稿者:美原初芝線
単線区間が残ってた頃の交野線ですね。僕はこの時中学生でした。当時、京阪と言えば2400・2200系のような卵型が主力でしたがこの6000系を見たときはえらいスタイルが出てきたな……と思いましたね。僕が初めて見たのは今は亡き三条→宇治行きの直通普通で丹波橋から宇治まで乗りましたね。当時、旧宇治駅で鉄ちゃんに囲まれていたのを思い出します。


交野線の沿線は今でこそ宅地開発が進んで家が増えてきてますが昔は田畑が多かったですね。あの当時、交野市は大阪府で一番新しかった市(1971年市制施行)だったのでまだまだのんびりしてましたね。(以降大阪狭山・阪南市と続き我が家のある堺市と美原町の合併と続く)

その後、京阪は全線複線化など他社にはない取り組みなど積極的に行ってますね。中之島線開業後の京阪6000系の使い方はいったいどうなるのでしょうかねぇ〜〜。

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