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投稿者:住吉人
>岸田法眼 様、こんにちは。
plusにご乗車、ありがとうございます。

今年の阪急電鉄の数ある紅葉臨時直通列車のなかで、天下茶屋⇔嵐山は大阪市交66系が起用されました。(事前予告はしていました。)
今までの例からすると、阪急車が使用されてもおかしくはなかったのですが、大阪市交車両が臨時で嵐山に入るのは、かなりのインパクトになります。
相互乗り入れ40周年記念という『ご祝儀』もあって数多くの方が乗車や撮影をしていましたね。

冷房装置は更新されました。 仰るとおり車外スピーカー付です。

来年以降も直通臨時列車が設定されるのであれば、2往復程度にして大阪市交車・阪急車各1往復を担当する。というのが個人的な希望ですね。

ちなみに、過去に60系が桂まで乗客を乗せての運行がありました。
その場合は、堺筋線開業30周年イベント列車として事前公募でした。

http://sumiyoshi-rw.hp.infoseek.co.jp/
投稿者:岸田法眼
こんばんは、これは快挙ですね。大阪府を越えているわけですから。

ホームの関係で2両脱車されているのは、致し方ありませんが、「急行高槻市」が入っているのですね。お次は「堺筋特急河原町行き」が実現するといいのですが、難しいかもしれません。

あと、66系トップナンバー車は冷房機を更新したようですね。もしかすると、冷房機に車外スピーカーを備えたのかもしれません。

近年は嵐山直通電車に力を入れているようで、桜の季節に走っているのであれば、乗りたいところです。

http://railway583.blog.so-net.ne.jp/

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