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投稿者:住吉人
>岸田法眼 様、こんにちは。
plusにご乗車、ありがとうございます。

緑木検車場は御堂筋線車両10両編成にも対応した施設ですが、たしかにそれ程広くないです。
それでも、30系3062号車1両まるごと保存しています。
10系車両を保存車両として残すのであれば、やはり未更新の原型車両の方がいいでしょうね。
それでも、カットモデルとして残すことを決断した局はすごいです。
10系更新工事で不足する編成を補うために21系第18編成が建造されて、所定の10系更新が一段落して余剰となった10系未更新の第4編成が廃車になりました。

来年度以降も御堂筋線用30000系の増備が進んで直流モーター使用の電機子チョッパー車を置き換えていくことになります。
大阪市交も、ニュートラムを除いて三相交流モーター車両に統一される日も近い事になりますね。

http://7183.web.fc2.com/
投稿者:岸田法眼
こんばんは。御無沙汰しております。

10系第4編成、やはり廃車になったのですね。昨夏に乗ったのが最後でした。1両まるごとではなく、カットモデルだけ残っただけでも幸いなのでしょう(1両まるごとだと場所の問題がありますから)。方向幕は「あびこ」がよく似合っています。

30000系の貫通扉がプラグドアなのですね。大阪市営地下鉄では初採用ではないかと思います。

http://railway583.blog.so-net.ne.jp

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