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2012/5/27

「５月２７日　京阪電車（２）」　　鉄道電車日報

以前でしたら仕事の都合などで時折京阪電車を利用するＡＮＤ撮りに行く機会がありましたが、今の仕事をしていると京阪電車に乗ることがほとんどありません。
京阪電車では６月３日（日）までの土休日に、ノンストップ京阪特急『洛楽』が運転していますね。
やっとこさ撮りに行きました。
ただ、交通費節約のため自宅のある住吉区からボロチャリで関目付近まで移動しました。
（もっとも自転車のタイヤの消耗を考えやなあかんねんけど・・・。）

ノンストップ京阪特急『洛楽』。
撮影は野江。

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１本目の送り込み回送

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１本目のノンストップ特急『洛楽』
ヘッドライトがＯＮになっている。

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２本目のノンストップ特急『洛楽』
これもヘッドライトがＯＮになっている。
臨時の列車はヘッドライトを点灯させて運行しているようです。

ちなみに、京阪電車の乗車区間は野江 → 関目でした。
あんまりおけいはんできてません。（哀）

投稿者: 住吉人

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投稿者：住吉人

2012/6/3 17：36

＞岸田法眼様、こんにちは。
ｐｌｕｓにご乗車、ありがとうございます。

たいへんご無沙汰してしまっています。
関西では近鉄が日中でもヘッドライト点灯で運行しています。
それ以外ではあまり目にすることは無かったのですが、京阪で臨時設定の列車で目にしたので意外性を感じました。

たしかにヘッドライトを点灯させると、遠くからでも列車が接近をしてきていることを認識できます。
人身事故、ＪＲ西が目立って多いですが、他の私鉄でも度々発生しています。
現在の通勤で利用する南海電鉄でも駅で人身事故によるダイヤ乱れのお詫びの掲示を見ます。（高野線はもとより本線の分も含めて。）

http://7183.web.fc2.com/

投稿者：岸田法眼

2012/6/3 13：08

こんにちは。関西の私鉄（地下鉄を除く）で、真昼間でもヘッドライトをつけっぱなしにするのは珍しいですね。

ヘッドライトの終日点灯は、踏切事故を減らす効果があると、20年以上前に聞いたことがあるのですが、首都圏では週に1回は人身事故が発生しますので、かえって逆効果になっているように思います。

今後、在阪私鉄でも終日点灯になるかが注目ですね。

http://railway583.blog.so-net.ne.jp/