道南でテストステロン

興味を失うことの繰り返し・・・・
オフロードバイクとぼちぼち遊んでいます

 
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投稿者:スピコン
皆さんありがとうございます。
何となく釈然としない思いはあるのですが
やっぱ自分自身の問題かも・・・。

もう少しで年が明けますが、こちらは乗れますから、いっぱい練習しますよ〜!

来年もよろしくおねがいします!!
投稿者:akky
ん〜難しいところでしょうね!

自分は、少しホッとしているところです!
単純にIBのレベルを上げただけだとしても、気分的な問題なのでしょうがね!

やめてしまうという方も多いというのは、現実問題あるようなので
その人数を減らさないという部分では必要なのかも知れませんね!
それより、EJやNBがもっと走るような普及活動をかんがえないとならない時期なのかもしれません
投稿者:まるふく
正直言って私はどちらでも良いです。
各クラスが平等であればいいので。
過去IBのゲートが一部設定された大会はありました。


セクション作りはちょっと大変になると思いますので、
そういう意味では反対ですが、その数にもよるでしょうね。

でも、
これまで多数のNB選手がNAに昇格し、
その後トライアルから去ってしまった選手も多数います。
2002年から2006年の5年間だけをみても、
なんと25名もNBからNAに昇格していますが、
現在の参加状況はご存知のとおりです。

2008年に限ってはサミットによるP軍団の
不参加影響が大きかったと思いますが、根っ子にあるのは、
前述した「NAに昇格したらトライアルを去ってしまう」
という点だと思います。

その要因が何なのかは、
去った選手達にアンケート調査でもしない限り
わからないと思いますが、
もしかしたらセクションレベルが急に高くなることに
要因があるかもしれません。


スピコンさんやAkkyさんのように
NAでも全く問題なく走れる選手と、
そうでない選手もいるのは、
見ていて感じることです。
事実、NAになってから競技中に怪我をし
全道戦から去ってしまった選手もいます。

試行的に分けてみるのも良いような気がします。

http://plaza3.mbn.or.jp/~rtl250/
投稿者:umi
俺なんかじゃ良くわからないですけど

IBとNAのセクションが分かれることによって、IBのセクションが難しくなるのかな?それともNAのセクションが易しくなるのかな?

IBのレベルアップのためにはセクションの難易度を上げたほうがいいの?
NAの参加者数を増やすにはセクションの難易度を下げたほうがいいの?
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