オフトラ、ＥＴＡＰ３

トランザルプを中心としたバイク生活の日々

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2010/10/9 14：53

「CRF450Ｘラリーキット」　　Rally raid

　Rallymaniacsを見ていたら、次のダカールで使用するＣＲＦ４５０Ｘのラリーキットが紹介されていました。

クリックすると元のサイズで表示します

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　写真を見て驚いたのが、リアタンクが一体式の樹脂製による一体成型になっていたこと。
　これまで一体または分割式の金属製か、樹脂製だと分割式か上に載せるようなタイプの製品しか見たことがなかったのでこれはすごいですね。
　ここ数年シート下タンクのバイクが多かったこともあり、そこらへんに影響されたのかなぁ？と考えています。

投稿者: LTyama

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この記事へのコメント一覧

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投稿者：LTyama

2010/11/3 13：27

＞ＪＪさん
　なるほどですね～。
　そうすると今後はもっと車体に合わせた形で小さなメーカーからも色々と出そうですね。

投稿者：JJ

2010/11/2 22：18

タンクが一体式に出来たのは恐らく金型費が安くなったせいではないとかと思います。
昔は金型は機械で削って、最後に手で仕上げる作業が必要だったのですが
今は切削機械と切削工具の性能が向上したお陰で
ほとんど手で仕上げる必要が無くなったので
プラスチックの金型が安く作れるようになった結果だと思われます。

投稿者：きょうかん

2010/10/13 23：53

へ～、dunlopですか。それなら買えそうですが、ＭＸ用かな？調べてみます。しかしバイクの作りがスプリントですね。燃料コックも思い切り外に有るし、変なアンダーガードは有るし、こんなマフラーの取り付けは一コケ交換みたいですが。。。面白い作りですね。

投稿者：LTyama

2010/10/13 11：08

＞うなぎさん
フォローありがとうございます。
思いっきり勘違いしてました。

投稿者：うなぎ

2010/10/12 23：57

タイヤはDUNLOP　D908RR。

投稿者：LTyama

2010/10/10 0：21

＞きょうかんさん
マフラーの取り付け方に不安感を感じるのですが、多分これでも大丈夫なのでしょうね。
タイヤはピレリの新しいラリータイヤで、日本だとＫＴＭさいたまＣＩＴＹさんで取り扱われていたはずです。

投稿者：きょうかん

2010/10/9 22：41

本当に格好いいですね、確かにリアのタンクパターンは珍しいですね。タイヤは何ですか？見たことのないパターンですが。

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